Politici, media e alti dirigenti di CATL e Exyte hanno partecipato alla cerimonia di apertura per celebrare il primo impianto dell'azienda al di fuori della Cina. L'ubicazione della Gigafactory è destinata a creare un accesso più facile e migliore alle batterie per l'industria automobilistica tedesca ed europea. Si tratta di un passo importante verso la localizzazione della produzione di batterie in Europa.

Exyte è stata responsabile della fornitura di questo impianto, che ha incluso i servizi di progettazione, ingegneria, approvvigionamento, gestione del progetto e della costruzione. Con la nuova linea di produzione installata, la cerimonia segna una pietra miliare di successo per il progetto, la cui costruzione è iniziata oltre 2,5 anni fa. L'installazione delle altre linee è in corso e dovrebbe essere completata entro la fine dell'anno.

La più grande dry room d'Europa fino ad oggi

"Dal 2019, Exyte ha lavorato duramente per costruire un impianto per la produzione di celle per batterie, anche durante i periodi senza precedenti della pandemia", ha commentato l'amministratore delegato di Exyte, Dr. Wolfgang Büchele. "Questo progetto è unico per la sua scala, in quanto dispone della più grande dry room in Europa fino ad oggi. Ha coinvolto più di mille operai nella costruzione di una struttura di oltre 130.000 m2 e il risultato è una struttura leader per un cliente leader. Qui ad Arnstadt diamo vita al futuro della tecnologia. Questo sito porterà le forniture necessarie al mercato delle batterie, che continua a crescere ogni anno mentre i governi lavorano per un futuro più verde ed elettrico", ha aggiunto Büchele.

Continua la spinta della mobilità elettrica verso la sostenibilità

Il 2021 ha visto un aumento significativo della diffusione di auto e furgoni elettrici nei 27 Paesi dell'Unione Europea. Le immatricolazioni di auto elettriche per l'anno sono state circa 1,7 milioni, rispetto a poco più di 1 milione dell'anno precedente. Ciò ha rappresentato un aumento dal 10,7% al 17,8% della quota delle immatricolazioni totali di auto nuove in un solo anno.

Nel frattempo, a livello globale, il tasso di crescita annuale composto (CAGR) dei veicoli elettrici dovrebbe aumentare di oltre il 30% fino al 2030. Questa crescita è guidata principalmente dalla domanda di veicoli elettrici e di applicazioni di stoccaggio a causa dell'aumento della quota di energia rinnovabile. Il governo tedesco prevede che le auto a batteria costituiranno l'80% di tutte le immatricolazioni di nuovi veicoli in Germania nel 2030. "La progettazione e la costruzione di impianti di produzione di celle per batterie è un'area di business che continuerà a svilupparsi, ponendo Exyte in una posizione ideale per creare ulteriori opportunità di crescita redditizia in futuro", ha dichiarato Büchele.