Rozwijające się zespoły

Exyte buduje obecnie jeden z największych zakładów półprzewodników w Malezji. Megaprojekt jest tak złożony i wymagający, że wymaga głębokiego poziomu pracy zespołowej ponad granicami międzynarodowymi. Sukces tego projektu zależy od starannej koordynacji pracowników rozsianych po całej Azji, ułatwianej przez pracowników Exyte: Anthony'ego Browna, Saravanana Natarajana, Ng Aik Benga i Kok Ann Tan.

Na malezyjskiej wyspie Penang powstaje półprzewodnikowe boomtown. Bez względu na to, w którą stronę się spojrzy, w niebo wystrzeliwują żurawie budowlane, budynki w stanie surowym i rusztowania. Raz po raz samoloty startują i lądują na pobliskim lotnisku, jednym z najbardziej ruchliwych w Malezji.

Ponieważ przestrzeń na placu budowy jest bardzo ograniczona, pracownicy muszą być bardzo precyzyjni i ostrożni, aby uniknąć obrażeń lub uszkodzenia istniejących struktur w pobliżu. Kolejnym wyzwaniem związanym z pracą na zachodnim wybrzeżu Półwyspu Malajskiego jest pogoda. Pora monsunowa przynosi obfite opady deszczu i sporadyczne powodzie. Ale wyzwania takie jak te są również powodem, dla którego uwielbia swoją pracę. "W Exyte zawsze chodzi o znalezienie nowych, kreatywnych rozwiązań, aby ukończyć trudne projekty, które inni uważają za niemożliwe. Coś, z czym radzimy sobie dzięki wspaniałemu duchowi pracy zespołowej".

Trzy zespoły - tysiące kilometrów od siebie

Kluczowym rozwiązaniem Exyte jest produkcja poza placem budowy, która odbywa się około 800 kilometrów od placu budowy, nie w Malezji, ale w Singapurze, wspierana przez inny zespół oddalony o ponad 2700 kilometrów w Hyderabad w Indiach. Dzięki metodzie OSM moduły składowe nie są montowane na placu budowy, ale w innej lokalizacji. Dzięki temu złożone projekty budowlane są bezpieczniejsze, szybsze i bardziej niezawodne.

Jednak aby OSM odniosło sukces, musi mieć idealnie dopasowane zespoły, które mogą współpracować, pracując w dużej odległości od siebie. Choć jest to trudne z logistycznego punktu widzenia, globalna obecność firmy i jej wiedza specjalistyczna pozwalają tej metodzie działać i umożliwiają wdrażanie złożonych rozwiązań.

Każda opinia ma znaczenie

Pracownicy z Singapuru, Malezji, Bangladeszu, Indii i Filipin zostali przeszkoleni i zapoznani z projektem. "Zbudowaliśmy zespół od podstaw w ciągu ośmiu miesięcy. Jestem z tego dumny" - mówi Aik Beng i uśmiecha się.

Aik Beng ściśle współpracuje ze swoim zespołem. Ważne jest dla niego, aby w warsztacie nie było zamkniętych drzwi dla pracowników. Przerwy na lunch często odbywają się wspólnie, a każdy jest wysłuchiwany, gdy pojawiają się problemy lub różnice zdań. "Mimo że nasza załoga jest zupełnie nowa, już udało nam się wypracować świetnego ducha zespołu" - mówi Aik Beng.

Po wyjściu z hali widać panoramę Singapuru na wschodnim horyzoncie za obszarem przemysłowym. Około 100 metrów dalej znajduje się drugi warsztat. Tam stojaki systemu chłodzenia, które Aik Beng i jego zespół zmontowali, są integrowane w moduły, które są następnie ładowane na ciężarówki

Warsztat skonfigurowany od podstaw

"Moduły mają prawie trzy metry wysokości i jedenaście metrów długości, co jest naprawdę imponujące, gdy są ładowane na ciężarówkę" - mówi kierownik warsztatu Kok Ann Tan. On również zbudował swój warsztat z około 50 pracownikami od podstaw.

"Pakowanie tych jedenastometrowych modułów jest nieco trudne", mówi Brown. "Ale Kok Ann Tan, Ng Aik Beng i ich zespoły naprawdę wykonują fantastyczną robotę".

Po załadowaniu modułów na ciężarówki, podróżują one przez Malezję, około 800 kilometrów wzdłuż autostrady AH2, mijając oszałamiającą stolicę Kuala Lumpur i przez Drugi Most Penang w kierunku wyspy Penang w Cieśninie Malakka.

Oboje kierownicy warsztatu, Kok Ann Tan i Ng Aik Beng, udali się do Penang, aby spotkać się z kierownikami projektu na placu budowy. "Ma to na celu kultywowanie silniejszej pracy zespołowej z zespołem w Malezji, aby dowiedzieć się więcej o wyzwaniach związanych z projektem i poznać personel zaangażowany w rozwój placu budowy", wyjaśnia Aik Beng.

Szybkie tempo projektu wymagało zorganizowania warsztatów w Singapurze. Miasto-państwo znane jest ze swojej wydajności. Singapur jest również siedzibą globalnego zespołu Exyte ds. zaawansowanych technologii. Pozwoliło to firmie na wykorzystanie dużej puli wykwalifikowanych i doświadczonych talentów oraz szybszą mobilizację personelu nawet w szczytowym okresie pandemii COVID-19.

Moduły z warsztatów w Singapurze są dostarczane ciężarówkami do Penang. Na placu budowy są one odbierane kawałek po kawałku, gdy tylko trzeba je zainstalować.

Nasza praca daje nam większy cel

Pod koniec projektu zespoły w samym Singapurze spędzą 250 000 godzin w warsztatach, gdzie zmontowanych zostanie 1000 modułów. Przetransportowanie modułów do miejsca przeznaczenia wymagało 800 przejazdów ciężarówek.

Gdy obiekt zostanie przekazany klientowi, wyprodukowane zostaną miliony półprzewodników do urządzeń, z których wszyscy korzystamy, takich jak komputery, smartfony i samochody. "Świadomość tego, jak wiele osób skorzysta z tych chipów, daje nam większy cel i dumę z tego, co robimy" - mówi Kok Ann Tan. "Właśnie dlatego budujemy tę fabrykę i jestem dumna, że udało nam się to zrobić pomimo wszystkich wyzwań, a wszystko to dzięki naszym wspaniałym zespołom".