Exyte er i øjeblikket ved at bygge et af Malaysias største halvlederanlæg til dato. Et megaprojekt, der er så komplekst og udfordrende, at det kræver en høj grad af teamwork på tværs af internationale grænser. Projektets succes afhænger af den omhyggelige koordinering af medarbejdere spredt over hele Asien, faciliteret af Exyte-medarbejderne Anthony Brown, Saravanan Natarajan, Ng Aik Beng og Kok Ann Tan.

På den malaysiske ø Penang er en halvleder-boomtown ved at blive bygget. Uanset i hvilken retning man kigger, skyder byggekraner, bygningsskaller og stilladser op mod himlen. Igen og igen letter og lander fly i den nærliggende lufthavn, som er en af de travleste i Malaysia.
A portrait of Anthony Brown, who is standing with his arms crossed. He is wearing a blue suit jacket over a white shirt, looking directly at the camera with a calm expression.

Det handler altid om at finde kreative løsninger

Her i denne imponerende, travle by bygger Exyte ikke bare en hvilken som helst fabrik, men en af de største og mest avancerede halvlederfaciliteter i Malaysia. "Det er et ekstremt udfordrende brownfield-byggeprojekt", siger Anthony Brown, Global Director for Off-Site Manufacturing (OSM). "Der er ikke noget sted at opbevare komponenter, vejen er smal og må ikke blokeres."

Da pladsen er yderst begrænset på byggepladsen, skal arbejderne være meget præcise og forsigtige for at undgå skader på de eksisterende bygninger i nærheden. En anden udfordring ved at arbejde på vestkysten af den malaysiske halvø er vejret. Monsunsæsonen medfører kraftig regn og lejlighedsvise oversvømmelser. Men udfordringer som disse er også grunden til, at han elsker sit job. "Hos Exyte handler det altid om at finde nye, kreative løsninger til at gennemføre udfordrende projekter, som andre tror er umulige. Noget, som vi klarer med en fantastisk teamwork-ånd."

Tre teams - tusindvis af kilometer fra hinanden

Exytes nøgleløsning er Off-Site Manufacturing, som foregår omkring 800 kilometer væk fra byggepladsen, ikke i Malaysia, men i Singapore, støttet af et andet team over 2.700 kilometer væk i Hyderabad i Indien. Med OSM-metoden samles komponentmodulerne ikke på byggepladsen, men et andet sted. Det gør komplekse byggeprojekter sikrere, hurtigere og mere pålidelige.

Men for at OSM skal blive en succes, er det nødvendigt med perfekt matchede teams, der kan samarbejde, mens de arbejder på stor afstand af hinanden. Det er logistisk vanskeligt, men virksomhedens globale tilstedeværelse og ekspertise gør, at metoden fungerer og gør det muligt at implementere komplekse løsninger.

A portrait of Saravanan Natarajan. He is wearing a turquoise Exyte polo shirt and smiling gently at the camera.

I Shanta Sriram Tech Park i Hyderabad, Indiens fjerdestørste by og et af subkontinentets største teknologicentre, skaber Design Manager Saravanan Natarajan og hans kolleger i Exytes datterselskab DES 3D-designs af halvlederanlæggets OSM-komponenter. Baseret på deres modellering fremstiller projektteams i Singapore derefter komponenterne. "Vi modellerer, designer og beregner for et anlæg, der ligger et par tusinde kilometer væk," siger Natarajan. "Det fungerer kun, fordi Exyte er en virkelig global virksomhed. Samarbejde og kommunikation giver os mulighed for at mødes som ét stort team, selv om vi måske er tusindvis af kilometer fra hinanden. Exytes strategiske globale fodaftryk gør det lettere for os at få succes med et så komplekst og hurtigt projekt," tilføjer han.

"Det er dejligt at se, at det tekniske designarbejde, som vi udfører her hos DES i Indien, bliver fremstillet og installeret andre steder med en høj grad af kvalitet. Succesen med denne tilgang vil helt sikkert give stor værdi for Exytes kunder," siger Natarajan.

A portrait of Ng Aik Beng. He is wearing a white hard hat and a high-visibility yellow safety vest with the Exyte logo. He stands in an industrial environment, surrounded by wrapped materials and pipes.

Det startede med en tom hal

I den vestlige udkant af den pulserende bystat Singapore er værkstedschef Ng Aik Beng og hans team på næsten 70 medarbejdere i gang med at samle spoler til kølesystemet til halvlederfabrikken i et værksted. Omkring 1.000 op til ti meter lange rør af rustfrit stål og PVC installeres her i stålrammer - i vid udstrækning designet af DES.

Arbejderne i deres blå beskyttelsesdragter og gule hjelme udfører deres arbejde rutinemæssigt og hurtigt, mens de bolter stålrammerne sammen. Der er en fokuseret atmosfære, og holdet arbejder som en velsmurt maskine. Det er svært at tro, at hverken værkstedet eller teamet eksisterede for bare et par måneder siden.

"Vi oprettede dette værksted med alle arbejderne specielt til dette projekt. Da vi startede for et par måneder siden, havde vi kun en tom hal," siger Aik Beng.

Alles mening er vigtig

Medarbejdere fra Singapore, Malaysia, Bangladesh, Indien og Filippinerne blev uddannet og gjort fortrolige med projektet. "Vi byggede et team op fra bunden i løbet af otte måneder. Det er jeg ret stolt af," siger Aik Beng og smiler.

Aik Beng arbejder tæt sammen med sit team. Det er vigtigt for ham, at der ikke er nogen lukkede døre for arbejderne i værkstedet. Frokostpauserne holdes ofte sammen, og der bliver lyttet til alle, når der er problemer eller uenigheder. "Selv om vores besætning er helt ny, har vi allerede udviklet en god holdånd," siger Aik Beng.

Når man går ud af hallen, ser man Singapores skyline tårne sig op i den østlige horisont bag industriområdet. Omkring 100 meter nede ad vejen ligger det andet værksted. Her integreres de kølesystemracks, som Aik Beng og hans team har samlet, i moduler, som derefter læsses på lastbiler.

Opsætning af værksted fra bunden


"Modulerne er næsten tre meter høje og elleve meter lange, og det er virkelig imponerende, når de bliver læsset på lastbilen," siger værkstedschef Kok Ann Tan. Også han har bygget sit værksted med omkring 50 ansatte op fra bunden.

"Det er lidt vanskeligt at pakke disse elleve meter lange moduler", siger Brown. "Men Kok Ann Tan, Ng Aik Beng og deres teams gør virkelig et fantastisk stykke arbejde."

Når modulerne er læsset på lastbilerne, kører de gennem Malaysia, ca. 800 kilometer ad AH2 Highway, forbi den fantastiske hovedstad Kuala Lumpur og over den anden Penang-bro mod øen Penang i Malaccastrædet.

Begge værkstedsledere, Kok Ann Tan og Ng Aik Beng, har været på Penang for at møde projektlederne på byggepladsen. "Det er for at opbygge et stærkere samarbejde med teamet i Malaysia, lære mere om udfordringerne på byggepladsen og lære det personale at kende, som er involveret i udviklingen af byggepladsen", forklarer Aik Beng.

Det hurtige tempo i projektet krævede, at værkstederne blev oprettet i Singapore. Bystaten er kendt for sin effektivitet. Singapore er også hjemsted for Exytes Global Advanced Technology Facilities-team. Det gav virksomheden mulighed for at udnytte en stor pulje af kvalificerede og erfarne talenter og en hurtigere mobilisering af personale, selv da COVID-19-pandemien var på sit højeste.

Modulerne fra værkstederne i Singapore leveres med lastbil til Penang. På byggepladsen modtages de stykke for stykke, så snart de skal installeres.

Vores arbejde giver os et større formål


Når projektet er slut, vil holdene i Singapore alene have brugt 250.000 timer i værkstederne, hvor 1.000 moduler vil være blevet samlet. Det vil have krævet 800 lastbilture at transportere modulerne til deres destination.

Når anlægget er blevet overdraget til kunden, vil der blive produceret millioner af halvledere til enheder, som vi alle bruger, f.eks. computere, smartphones og biler. "At vide, hvor mange mennesker der vil få gavn af disse chips, giver os et større formål og stolthed over at gøre det, vi gør," siger Kok Ann Tan. "Det er derfor, vi bygger denne fabrik, og jeg er stolt over, at vi får det gjort på trods af alle udfordringerne, takket være vores fantastiske teams."

Har du lyst til at bygge en bedre fremtid sammen med os?

Har du lyst til at bygge en bedre fremtid sammen med os?

Vi tilbyder en bred vifte af spændende projekter, hvor du kan skabe fremskridt og sætte dit præg.
Ansøg her